Soluzioni per sistemi di trasferimento induttivo di potenza – Rail

Sistemi di trasferimento induttivo di potenza Le soluzioni per i sistemi di movimentazione dei materiali guidati dalla rotaia o le giostre hanno una disposizione dei binari primari sporgente in cui un E-Pickup avvolge entrambi i cavi dei binari da più lati. L'assenza di contatto meccanico tra le parti fisse e quelle mobili di una soluzione di trasferimento di potenza induttiva si traduce in un'ampia gamma di caratteristiche superiori:

Quando si fornisce energia ai veicoli montati sulla rotaia, è generalmente necessaria un'alimentazione induttiva continua lungo l'intero percorso di marcia. Il binario primario delle soluzioni di trasferimento di potenza induttivo è installato parallelamente alla rotaia o lungo il percorso di marcia. I pick-up e i controller sono montati sui veicoli. Come per tutte le soluzioni di trasferimento di potenza induttivo continuo, i trasferimenti vengono effettuati utilizzando il modello a doppio cavo, cioè con un cavo di andata e ritorno.

I pickup e i regolatori sono disponibili in diversi livelli di potenza e tensioni di uscita per adattarsi alle applicazioni da alimentare. Se una singola combinazione di pickup e regolatore non è sufficiente per fornire il livello di potenza richiesto, possono essere combinati per fornire insieme livelli di potenza più elevati. L'alimentazione graduata è fornita all'interno del design dei regolatori.

La tensione di uscita più comune è di 560 V CC. 560 V CC è l'equivalente CC di un'alimentazione a 400 V CA. In genere, i sistemi di trasferimento di potenza induttivi forniscono alimentazione agli azionamenti a velocità variabile o ai controllori mobili con azionamenti a velocità variabile integrati. I convertitori di frequenza standard hanno un raddrizzatore di ingresso che converte la tensione di alimentazione CA normalmente fornita in CC e le frequenze variabili agli azionamenti di comando vengono quindi applicate in un secondo stadio. Poiché non ha senso tecnico progettare soluzioni di trasferimento di potenza induttive che forniscono uscite CA che vengono immediatamente rettificate in CC, i regolatori forniscono uscite CC che vengono alimentate negli ingressi di fase o, se necessario, direttamente nel bus CC della trazione.

Le tensioni di uscita del pickup e del regolatore sono personalizzate per applicazioni specifiche. I pickup E-Shape sono standard per i sistemi guidati dalla rotaia, offrendo un'elevata densità di potenza e caratteristiche EMC ottimizzate. Il loro design concentra il campo centralmente, riducendo la dispersione e migliorando l'efficienza. L'assenza di uscite CA semplifica l'elettronica di potenza, riducendo la complessità, il volume, i costi e le perdite, con conseguenti vantaggi economici ed ecologici.