Il binario con cappuccio pressato da 4500 Ampere di Conductix-Wampfler è una barra conduttrice composita di alta qualità progettata per applicazioni di elettrificazione medio-leggere nei sistemi LRT, metropolitana e metropolitana. Progettata con un robusto corpo in alluminio e un resistente cappuccio di contatto in acciaio inossidabile, questa rotaia ha oltre 40 anni di servizio comprovato in un'ampia gamma di ambienti.

Il binario con cappuccio pressato da 4500 Ampere è stato applicato sia nei sistemi di alimentazione di trazione CC a 3ache 4a rotaia per metropolitane, LRT e monorotaie. Con una potenza nominale di 4500 A, offre un valore eccezionale con una resistenza elettrica ultrabassa inferiore a 7 μΩ/m, riducendo al minimo le perdite di energia e massimizzando l'efficienza. Il design del cappuccio pressato garantisce un contatto affidabile del cappuccio in acciaio inossidabile al corpo in alluminio per una bassa resistenza dell'interfaccia.  Il sistema soddisfa gli standard di isolamento EN50124-1 per 750 V c.c., garantendo un funzionamento sicuro e affidabile nelle moderne reti rotaia. Questa soluzione barra conduttrice collaudata supporta varie configurazioni di elettrificazione, tra cui sistemi di terza rotaia, rotaia a contatto, rotaia calda e quarta rotaia. 

Caratteristiche e vantaggi principali

  • Elevata capacità di corrente: nominale a 4500 A continui a 40 °C, ideale per applicazioni di transito per impieghi medio-leggeri.
  • Resistenza elettrica ultrabassa: inferiore a 7 μΩ/m a 20°C, garantendo un'efficienza energetica superiore.
  • Materiali premium:
    • Cappuccio di contatto in acciaio inox serie 300 per una maggiore durata e resistenza alla corrosione.
    • Lega di alluminio serie 6000 per un'eccezionale conduttività elettrica e resistenza meccanica.
  • Bassa resistenza di interfaccia: il contatto affidabile tra il conduttore in alluminio e il cappuccio in acciaio inossidabile fornisce un efficiente trasferimento di potenza.
  • Produzione all'avanguardia: processi di produzione avanzati e sistemi di qualità offrono un'elevata qualità del prodotto a un costo competitivo.
  • Ingegneria di precisione: la foratura e il taglio automatizzati garantiscono un adattamento accurato e una perfetta integrazione con gli accessori.
  • Applicazioni Versatili: Adatto per sistemi di elettrificazione di terza rotaiarotaia di contattorotaia caldaquarta rotaia in reti metropolitane, metropolitane e sotterranee.
Specificazione
ParametroValoreUnità
Resistenza6.56 (2.0)μΩ/m (μΩ/ft)
Altezza92.5 (3.64)mm (pollici)
Larghezza della testa86.1 (3.39)mm (pollici)
Larghezza del piede82.6 (3.25)mm (pollici)
Altezza del piede17 (0.67)mm (pollici)
Lunghezza< 12 (40) m (piedi)
Sezione trasversale5300 (8.2)          mm(in2)
Peso lineare14.7 (9.88) kg/m (lb/ft) 
Accessori

Assemblaggio dell'isolatore di supporto

  • Può essere configurato per il contatto superiore o inferiore per i sistemi a terza e il contatto laterale per i sistemi a quarta rotaia
  • Fornisce regolazioni verticali e orizzontali in base ai requisiti del progetto
  • Soddisfa tutti gli standard meccanici ed elettrici applicabili
  • Progettato per resistere a tutte le sollecitazioni meccaniche statiche e dinamiche
  • Resiste alle forze verticali, orizzontali e longitudinali dei conduttori e dei dispositivi di raccolta della corrente
  • Mantiene la superficie di contatto della barra conduttrice rispetto alla parte superiore della rotaia (TOR) per un contatto ottimale del collettore di corrente

Alimentazione / Assemblaggio terminale cavo

  • Collega la terza rotaia agli alimentatori delle sottostazioni e attraverso gli spazi vuoti sulle rampe
  • Le piastre sono preforate da un unico pezzo di alluminio di sezione trasversale uniforme senza saldature.  Ciò mantiene un collegamento a bassa resistenza dal cavo di alimentazione alla barra conduttrice. 
  • La geometria e le dimensioni sono adattabili alle dimensioni del cavo e alla quantità di cavi di alimentazione
  • Progettato per ridurre al minimo l'aumento di calore dovuto al flusso di corrente

Rampe

  • Sono disponibili due design per garantire una presa fluida del pattino del collettore e il passaggio alla barra conduttrice:
    • Prodotto da una sezione di rotaia tagliata e lavorata per soddisfare i requisiti di lunghezza e pendenza del sistema. 
    • Realizzato con sezioni di acciaio inossidabile saldate tagliate e lavorate per soddisfare i requisiti di lunghezza e pendenza del sistema.
  • Bassa velocità:
    • Velocità: fino a 35 km/h
    • Pendenza: 1:30
    • Lunghezza: da 3 m a 3,5 m
  • Alta velocità:
    • Velocità: fino a 100 km/h
    • Pendenza: 1:50
    • Lunghezza: da 4,5 m a 5,5 m

Assemblaggio del giunto di giunzione

  • Resistenza elettrica inferiore a 7 μΩ/m a 20°C
  • Bulloni standard in acciaio inossidabile o bulloni Huckbolt® in acciaio zincato (ASTM B633 e B695)   (Huckbolts® è un marchio registrato di Howmet)

Assemblaggio dell'ancoraggio del punto medio

  • Bulloni standard in acciaio inossidabile o bulloni Huckbolt® in acciaio zincato (ASTM B633 e B695) | (Huckbolts® è un marchio registrato di Howmet)

Assemblaggio del giunto di dilatazione

  • Fornisce continuità elettrica e meccanica
  • Lunghezza: 3 m
  • Assemblaggio a fessura singola: 1 × 150 mm
  • Durata: 40 anni (15.000 cicli)

Sistema di pannelli di copertura in polimero rinforzato con fibra di vetro

  • Per l'uso in aree coperte come gallerie e stazioni
  • Resistente al fuoco, conforme a UL94 V0 e NFPA 130
  • Fornisce protezione contro il contatto accidentale (superiore)
  • Elevata resistenza agli urti, all'acqua, agli agenti chimici e agli ambienti corrosivi
  • Situato al di fuori del calibro dinamico del treno per evitare interferenze con il materiale rotabile
Produzione di alta qualità

La nostra linea di produzione di precisione per binari di transito con cappuccio pressato è progettata per fornire sistemi di qualità costantemente elevati con tolleranze strette. Processi di produzione controllati con precisione e completamente riproducibili assicurano che ogni barra conduttrice soddisfi le specifiche e i requisiti prestazionali definiti.

Riducendo al minimo l'intervento manuale, la variabilità del processo, gli errori e gli scarti vengono notevolmente ridotti. I sistemi di ispezione in linea integrati e il monitoraggio basato su sensori verificano continuamente i parametri di qualità critici durante tutta la produzione.

Il vostro vantaggio: si tratta di affidabili sistemi di  binari con  cappuccio pressato con prestazioni elettriche e meccaniche costanti, che supportano una lunga durata e un funzionamento affidabile in ambienti difficili.

Configurazione del sistema di 3a e 4a rotaia

Un sistema di terza o quarta rotaia ben progettato garantisce un'alimentazione affidabile e ininterrotta durante le operazioni ferroviarie più pesanti. Il design ottimizzato del sistema e i componenti robusti garantiscono un'elevata disponibilità del sistema, riducono al minimo i tempi di inattività e supporto operazioni ferroviarie efficienti.

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